Brannsikkerhet i tunneler
SINTEF NBL har lenge arbeidet med brannsikkerhet i tunneler og har undersøkt:
- bruk av ventilasjonsanlegg for røykkontroll
- bruk av elektrostatisk filter for å skille ut røykpartikler
- beskyttelse mot avskalling av betong
- beskyttelse av brennbart vann- og frostsikringsmateriale
- risiko ved driving av tunnel
- brannutvikling i tunnel
- bruk av vanntåke for kontroll av tunnelbrann
Flere store tunnelbranner de siste årene, har ført til økende oppmerksomhet omkring brannsikkerhet og risiko, både i Norge og i resten av Europa. EU startet et stort forskningsprogram, UPTUN, som hadde som mål å finne fram til kostnadseffektive måter for oppgradering av brannsikkerheten i eksisterende tunneler. NBL hadde prosjektlederansvar for delprosjektet brannutvikling og slokking.
Som ledd i EU-prosjektet testet SINTEF NBL blant annet nyutviklede fastmonterte slokkesystemer for bekjempelse av tunnelbrann. Testene ble utført i fullskala i IF's øvingstunnel i Hobøl. Det ble testet ulike systemer basert på vanntåke, både alene og i kombinasjon med skum.
Forsøkene viste at varmestråling, røyktetthet og giftighet i brannrøyken kan reduseres så mye og så raskt at det er mulig å redde liv.
Norge disponerer et testområde, Runehamar-tunnelen, som ligger 5 km utenfor Åndalsnes. Det er Statens vegvesen som eier området som består av tre veitunneler. Tunnelene er stengt for ordinær trafikk og kan benyttes til fullskala tester. To av dem kan benyttes til brannforsøk. Området er stengt med en låst bom.
Eksempel på noen nøkkelprosjekter:
Kontakt SINTEF NBL med e-post eller på telefon for mer info.